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金三角娱乐场网备用网址 当丰田汉兰达遇上福特锐界2020款,老对手的新比拼会是什么结果?

2020-01-08 18:09:50万人真人老虎机 阅读量:438

导读:福特锐界2020款st-line外观则采用大量原厂运动套件,呈现出与汉兰达截然不同的面貌,堪称新鲜热辣。风格鲜明的运动套件之外,福特锐界2020款st-line车身还有醒目的标志性家族徽章,在细节处也彰显出老对手所没有的运动特质。质朴实用vs科技前卫,两种内饰风格是你心里年龄的“验金石”丰田汉兰达与福特锐界2020款st-line截然不同的个性同样体现在了车内设计上。而这次福特锐界2020款st-

金三角娱乐场网备用网址 当丰田汉兰达遇上福特锐界2020款,老对手的新比拼会是什么结果?

金三角娱乐场网备用网址,如今,随着市场上大七座suv车型的不断增加以及各种信息资讯的开放与透明,消费者对于汽车产品和市场消费都有了更深入的了解,购车标准也更为多元化,更注重实际体验,而不再拘泥于传统的“大”。

近期新上市的福特锐界2020款st-line,你能在各种形式的媒体以及专业论坛里见到关于它的报道或是话题。实际上,福特锐界原本就是这一细分市场的“重量级人物”,而此次福特锐界2020款st-line又再以各种科技光环加身,完成了脱胎换骨。

如果受够了“开水白面包”,那就来点“新鲜热辣”

当下无论是车企,还是消费者都越来越重视“颜值”,设计在一定程度上也映衬出车主的审美和格调。客观来讲,汉兰达的外观遵循了丰田产品一贯的中庸风格,讲求无功无过,不会留下明显槽点。但毕竟这一代丰田汉兰达问世于2013年,已在市场中苦撑6年,逐渐步入产品末期,所以无论怎么看都有一种开水白面包的感觉,市场审美风格的快速变化更是放大了这份平淡。在当下及未来市场上,“开水白面包”必将与消费者的消费习惯渐行渐远。

福特锐界2020款st-line外观则采用大量原厂运动套件,呈现出与汉兰达截然不同的面貌,堪称新鲜热辣。设计师以深海游鲨为设计灵感,将鲨鱼的灵动体态体现在了车身细节处,例如矩阵鲨翼式led前大灯、鲨吻式雾灯等,其凌厉流畅的视觉效果让丰田汉兰达卤素大灯组相形见绌。风格鲜明的运动套件之外,福特锐界2020款st-line车身还有醒目的标志性家族徽章,在细节处也彰显出老对手所没有的运动特质。一边是开水面包,一边是新鲜热辣,面对这样的选择,逐渐成为消费主力的九零后们显然不会安于平淡。

质朴实用vs科技前卫,两种内饰风格是你心里年龄的“验金石”

丰田汉兰达与福特锐界2020款st-line截然不同的个性同样体现在了车内设计上。丰田汉兰达内饰仍以实用为主,多媒体,空调等功能区划分明显,很容易上手,而且设计风格也与它的外观一样,不求耳目一新,只求稳妥的被更多人接受,因此偏向于了乏善可陈的那一端。

相比之下,福特锐界2020款st-line的内饰更能让人体会到前卫的科技感,甚至是大胆创新。12.8英寸竖置高清触摸屏“消灭”了多数的传统按键,让科技感变得可以真实触碰,旋钮式换挡也释放出更多空间,让前排乘客更加毫无阻隔。除此之外,福特锐界2020款st-line还通过简洁的布局以及对材质、配色的恰当运用,营造出符合其身价的高级质感。

质朴与前卫,两种内饰风格各有所长,难辨高下,但却是心里年龄的“验金石”, 福特锐界2020款st-line站在了年轻的那一边。

智能时代,福特锐界2020款st-line要比汉兰达更懂消费者要什么

近些年普及的电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”概念让汽车正经历一场巨大变革,消费者对科技感以及智能化的诉求也在这场变革中逐渐升级,在中高端市场更是如此。而福特锐界2020款st-line与丰田汉兰达在科技与智能化方面的较量几乎没有悬念,呈现了一边倒的局面。

作为汉兰达车系中的第三代车型,现售款汉兰达已是步入了“夕阳”阶段,时间让它在科技感方面受到局限。尽管中期改款时,广丰对汉兰达的科技配置有所补强,但功能上仍没有逃脱导航和多媒体这些旧思路,在智能化、网联化方面是一步未跟上,步步跟不上。

作为新车,福特锐界2020款st-line则搭载诸多福特旗下最新科技,其中最“闪亮”的当属福特与百度联手打造的sync+智行信息娱乐系统。这套信息娱乐系统除了可以通过智能ai语音操作之外,还能通过一块12.8英寸的高清触屏进行操作,而这块竖立放置的巨大屏幕,在尺寸上不只是力压了老对手汉兰达,同时也碾压了同级所有对手。

sync+系统在使用上也极为流畅,反应速度不逊于主流智能手机。在功能性方面,sync+则可实现百度云导航、车载娱乐、车主app、智能语音助手、家居互联等丰富功能。在强大ai技术加持下,sync+系统有着高水准的模糊语义识别能力,让人机交互不再“中二”;此外,传统导航也因ai技术而更加便捷,通过多轮语音对话就可在驾驶过程中新增途经点或变更目的地等等,轻松实现多目的地导航。

福特锐界2020款st-line所搭载的l2级别自动驾驶系统同样是一个极具标志性的亮点,这套系统包含诸多实用功能。比如acc全速智能自适应巡航,配合lka车道保持辅助功能,可在高速长途行驶中缓解驾驶员长踩油门的疲惫,预防车道偏离所带来的安全隐患;低速碰撞避免系统等高新科技,更可以保证用户在拥挤市区驾驶中的安全与便捷。相比之下,这一代丰田汉兰达在技术层面上已没有足够的容量去支持l2级别自动驾驶甚至是acc自适应巡航了。

“动力、操控、nvh”三回合对战?结论是拳怕少壮

在七座suv细分市场中,福特锐界原本就算是以性能和操控见长的车型,这也一直是福特的品牌基因,而历代汉兰达的口碑都不在性能与操控上,它们一向是以“暖男”角色示人的。而这次福特锐界2020款st-line在运动属性上进一步强化,两者个性上的差异也被进一步放大。

动力方面,福特锐界2020款st-line配备了第4代ecoboost 2.0t发动机,最大功率180kw,峰值扭矩390nm,参数水平处在同级2.0t的前列。而汉兰达的2.0t发动机调校则偏向于保守,162kw的最大功率和350 nm的扭矩都远远落后于福特锐界2020款st-line。

动力的差距更是直接体现在了体验上。城市驾驶中,丰田汉兰达虽能表现出活泼轻快的一面,但毕竟整备质量达到了2吨以上,中途加速还是会给人一种冲劲儿不够的感觉。而福特锐界2020款st-line则不会出现这种情况,第四代ecoboost发动机能够带来你所需的酣畅加速,超车时更有信心,同时8at变速箱的响应速度也更为出色,而且在燃油经济性方面,8at变速箱的表现也要比汉兰达那台至少在挡位数上落伍了的6at更加出色。

丰田汉兰达和福特锐界2020款st-line都采用了前麦弗逊式与后多连杆式的悬架结构,这也是该级别车型最常见的悬架类型,但即便是相同的形式,不同的调校和材质也会影响到车辆的最终动态表现。

对于汽车而言,一副轻量化的悬架好比是一双轻盈的跑鞋,更轻的簧下质量也代表着更凌厉的操控和更精准的转向,福特锐界2020款st-line的前后控制臂与转向节均采用了铝合金材料,这让新车的簧下质量实现同级最佳。所以当你驾驶福特锐界2020款st-line时,能在这款体型庞大的七座suv车型上深切感受到快反应、低惯性等精准操控特征。

丰田汉兰达则是完全倾向于舒适性调校,正因如此,其底盘的扎实程度、车身姿态控制、转向精准度上,均和福特锐界2020款st-line差距明显。很多人都认为丰田汉兰达的那种“悬架软”就代表舒适,事实并非如此。低速时偏软的悬架确实能够有效化解路面颠簸对车内造成的冲击,但在高速时,偏软的悬架更容易引起多余的回弹以及车身晃动。真正出色的悬架,一定是要经过精细化调校的,并非单纯的偏软或者偏硬。

在此方面,福特锐界2020款st-line下的功夫显然要比对手更强。为了能在各种路况下都保证车内乘员的舒适度并且不影响操控,福特锐界2020款st-line针对减震器、弹簧、控制臂等不同的部件都作出了精细化的调校,同时还搭载了同级中唯一+/-7级的阻尼设定,通过减震器给予不同的阻尼力,使轮胎能适应各种路况,也拥有了更好的操控响应。如果说汉兰达像一个温暖有余激情不足的中年大叔,那福特锐界2020款st-line就好比一个身手矫健、血气方刚的少年,能够在不同路况下给你恰到好处的温柔或激情。

双方的较量还存在于车内静谧性,也就是老司机常说的“nvh”,这是汽车品质的最佳试金石。nvh性能虽然不如动力或配置那么直观,但却是消耗成本的“大户”,需要花费许多看不见的功夫,才能取得乘坐体验方面的“一点点”领先,但真正的品质正是由这些“一点点”积累出来。

坦率来说,nvh并不是日系品牌的传统优势,不过相比其他日系,丰田汉兰达的nvh表现还算合格,虽然用户对风噪仍有所抱怨,但无论是发动机舱内的隔音材料,还是在车窗部分的隔音处理上,都能看出汉兰达尽力了。

nvh方面更值得表扬的还是福特锐界2020款st-line,尤其在静谧性方面,福特家族的这位大块头真是下足功夫。比汉兰达更加厚实的隔音材料不只是应用在了机舱盖下方和防火墙部位,福特锐界2020款st-line甚至向豪华品牌看齐,在轮拱内侧也加入了隔音棉,有效隔绝了来自发动机和底盘的噪音,营造出了安静的车内空间。同时这份宁静也最大程度还原了车内由8个高功率扬声器所构成,以出色音响品质为用户提供更好听觉享受。

经过了动力、操控、nvh三个回合的较量,虽不能得出汉兰达溃败的结论,但还是能看出时间在汉兰达身上所留下的“衰老痕迹”,而福特锐界2020款st-line的年轻与活力,显然更符合当下。

更潮流的个性设计,更前沿的智能科技,更强悍的操控性能,毫无疑问福特锐界2020款st-line成功定义了大七座suv的新价值标准,几轮较量也显出了比丰田汉兰达更强的产品冲击力,更能对得上年轻消费者的口味。未来,已经亮相海外的第四代丰田汉兰达还将启动国产进程,两位老对手的较量一定还会继续;无论未来如何,汉兰达以往所习惯的“舒适规则”,已经在福特锐界2020款st-line的冲击之下慢慢改变了风向。

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